إن التعليق الأخير لتسجيلات المركبات المستوردة التي يقل عمرها عن ثلاث سنوات يسبب ارتباكا كبيرا داخل المجتمع. في الواقع، لا تزال بعض البلديات توافق على معالجة ملفات التسجيل، في حين يرفض البعض الآخر معالجتها بشكل قاطع.
تعليق تسجيل المركبات المستوردة: فوضى عارمة
إن تعليق تسجيل المركبات التي يقل عمرها عن ثلاث سنوات والمستوردة من الخارج يسبب ارتباكا كبيرا داخل المجالس الشعبية البلدية. وبينما تسعد بعض البلديات بمعالجة ملفات التسجيل مقابل إيصال مؤقت لمدة شهر واحد، فإن البعض الآخر يرفض بشكل قاطع معالجتها، حتى في ظل وجود وثائق صالحة.
يخلق هذا الوضع إزعاجات للمستوردين، الذين يكافحون من أجل التنقل في نظام تبدو فيه القواعد غامضة وغير متساوية من بلدية إلى أخرى. ويجب على السلطات أن توضح موقفها بسرعة لتخفيف التوترات.
إقرأ أيضاً: استيراد المركبات التي يقل عمرها عن 3 سنوات: على ماذا ينص قانون المالية 2025؟
بين يناير وسبتمبر 2024، تم توريد 13,621 مركبة عمرها أقل من ثلاث سنوات إلى الجزائر، بزيادة قدرها 166% مقارنة بـ 5122 مركبة تم استيرادها طوال عام 2023. وبلغت الضرائب الجمركية الناتجة عن هذه الواردات أكثر من 6.4 مليار دينار.
ولا تزال أسباب التعليق مجهولة
وأمام هذا الوضع، بادر مصطفى زبدي، رئيس جمعية حماية وتوجيه المستهلكين وبيئتهم (APOCE)، إلى التواصل مع الجهات المختصة للحصول على توضيحات. وبعد عدة خطوات، تمكن من تبديد الشكوك بشأن التجميد الكامل لاستيراد هذه المركبات، مما يشير إلى أن التعليق مؤقت ويهدف بشكل أساسي إلى تصحيح الأعطال في عملية الاستيراد.
اقرأ أيضًا: PLF 2025: ما الذي سيتغير بالنسبة لاستيراد المركبات التي يقل عمرها عن 3 سنوات في الجزائر
ويبدو أن السلطات تريد تنظيم بعض الممارسات وتصحيح الانحرافات، من أجل استعادة النظام في هذا القطاع. ومع ذلك، حتى لو لم يتم تعليق استيراد المركبات المستعملة التي يقل عمرها عن ثلاث سنوات، فسيتعين على تسجيل الأخيرة الانتظار حتى اكتمال هذه المرحلة التنظيمية.
وفي الوقت الحالي، لم تحدد السلطات رسميًا الأسباب الدقيقة التي أدت إلى تعليق التسجيلات. ومع ذلك، تعمل الحكومة الجزائرية بالفعل على إعداد لوائح جديدة لاستيراد المركبات المستعملة، كجزء من مشروع قانون المالية 2025 (PLF). وهذا البند الجديد، الذي تتم مناقشته حاليا في المجلس الشعبي الوطني (APN)، من شأنه أن يجعل هذه المركبات “غير صالحة للإستخدام”. – قابلة للتحويل لمدة ثلاث سنوات بعد الاستحواذ عليها بهدف تقليل المضاربة في سوق السيارات.
